O działaniach Rady Parku...

Na ulicach WPP zrobiło się jakby nieco przestronniej – szczególnie chodzi o Fabryczną i Robotniczą, którymi nie zawsze dało się swobodnie przejechać....

Rafał Komar: To konsekwencja naszych działań, związanych z monitowaniem najpierw na policji, później w Straży Miejskiej. Zwłaszcza ze strony Straży Miejskiej spotkaliśmy się z dużym zrozumieniem dla naszych „parkowych” problemów. Bez jej zaangażowania, bez wsparcia, nie udałoby nam się doprowadzić do przestrzegania oznakowania ulic Fabrycznej i Robotniczej.

Podejrzewam, że nie wszyscy was za to lubią, bo te blokady na kołach to m.in. wasza „zasługa”...

Rafał Komar: Trudno mi się do takiego stwierdzenia odnieść. Wydaje się, że celem nadrzędnym jest zapewnienie podmiotom z WPP swobody w prowadzeniu działalności gospodarczej, a pojazdy, które użytkownicy zostawiali zupełnie dowolnie wzdłuż ważnych ciągów komunikacyjnych, uniemożliwiały normalne funkcjonowanie. Więc zapewnienie  swobodnego dojazdu do firm to dla nas cel zasadniczy.

Ewa Hoyenski: Nie ma stanów pośrednich. Albo może być porządek, albo nieporządek. Zostaliśmy poproszeni o to, żeby tu trochę „posprzątać” i to konsekwentnie robimy. W tej chwili jest tak – Straż Miejska stara się w miarę możliwości interweniować tam, gdzie oznakowanie wyraźnie wskazuje, że nie wolno parkować. Musimy przyjąć, że skoro znaki są i skoro Straż Miejska wreszcie zainteresowała się tym terenem na poważnie, to nie może być kompromisu, bo w ten sposób wrócimy do stanu poprzedniego.

Wcześniej, wspólnie ze Strażą Miejską zinwentaryzowaliście oznakowanie na terenie Parku, w ślad za tym poszły do Wydziału Inżynierii Miejskiej pewne wnioski. Co dalej?

Rafał Komar: Na dzisiaj z tych prac koncepcyjnych zostały wprowadzone nowe znaki, które dają możliwość Straży Miejskiej wywożenia samochodów – to dotyczy ul. Fabrycznej. Na ul Robotniczej doznakowano główną aleję, teraz znaki bardzo wyraźnie mówią, że w tamtym miejscu nie można się zatrzymywać, nie można parkować. Straż Miejska ma więc narzędzia do reagowania i interwencji.

Czy lepsza przejezdność dróg to tylko efekt przestrzegania przepisów ruchu drogowego, czy może też – patrząc na obszar Pafawagu - udało się znaleźć miejsca parkingowe dla studentów?

Rafał Komar: Tutaj sprawa jest zdecydowanie trudniejsza. Studenci w sposób zmasowany przyjeżdżają do szkół przede wszystkim w weekendy. Co prawda, wtedy większość firm prowadzi swoją działalność na mniejszą skalę, ale są jednak takie zakłady, do których również w weekendy dostarczany jest towar i z których towar wyjeżdża. Liczymy, że wspólnie z władzami „parkowych” uczelni wypracujemy koncepcję przystosowania na parkingi niektórych niezagospodarowanych na terenie WPP działek. Szczególnie otwarte na taką współpracę są władze WSB, gdzie mamy bardzo przychylne stanowisko Kanclerza.

Na dziś wprawdzie obserwujemy poprawę sytuacji w weekendy, ale i tak jest wtedy na naszych drogach dużo gorzej niż w dni robocze.

Co z utrzymaniem dróg na trenie Parku, szczególnie tych należących do miasta? To też temat waszych monitów. Czy to, że na razie w miarę jest na nich porządek to zasługa bezśnieżniej aury?... Liczyliśmy, że wreszcie w tegorocznym budżecie gminy znajdą się środki na utrzymanie tych dróg, a więc i ich sprzątanie.

Ewa Hoyenski: Często nie jest to kwestia znalezienia nowych środków w budżecie, tylko po prostu egzekwowania istniejącego stanu prawnego. Na wszelki wypadek, gdyby spadł śnieg i okazało się, że odpowiednie służby nie reagują, też przygotowaliśmy plan działania.  .

Przy okazji zachęcam Państwa do kontaktu z nami, z Radą WPP. Szczególnie te osoby, które jeszcze z nami nie współpracowały. Jeśli tylko widzicie Państwo, że coś można zrobić dla wspólnego dobra (podkreślam: wspólnego, a nie partykularnych interesów), to jesteśmy do dyspozycji. Z chęcią porozmawiamy i spróbujemy coś zrobić, jeśli tylko będzie to w zakresie naszych kompetencji i możliwości.

Dziękuję za rozmowę. Kontakt z przewodniczącym Rady WPP:  r.komar@wpp.wroc.pl z wiceprzewodniczącą: e.hoyenski@wpp.wroc.pl

komentarze